Senatorin Özlem Ünsal und BREPARK-Geschäftsführerin Katja Krause vor der sechsten B+R-Station in Huchting. Foto: Nikolai Wolff/Fotoetage.
Mobilitätssenatorin Özlem Ünsal: "Das Rad sicher abstellen, in Bus oder Bahn steigen und gut ankommen – so muss Mobilität im Alltag funktionieren. Je leichter der Umstieg, desto selbstverständlicher wird er. Mit der neuen Station und dem Ausbau der Linien 1 und 8 machen wir Huchting noch besser erreichbar – und von Huchting aus unsere ganze Stadt. Gute Anbindung darf keine Frage des Stadtteils sein."
Die Bike+Ride-Stationen schaffen einen spürbaren Mehrwert für Pendlerinnen und Pendler sowie für die Stadt insgesamt. Sie ermöglichen den komfortablen Umstieg zwischen Fahrrad und öffentlichem Nahverkehr und fördern damit klimafreundliche Mobilität. Gleichzeitig sorgen sie für ein geordnetes Fahrradparken und entlasten Gehwege, Plätze und Haltestellenbereiche von abgestellten Rädern.
Die neue Bike+Ride-Station in Huchting ist Teil des gemeinsamen Ausbaus der Fahrradinfrastruktur durch die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung und die Brepark GmbH. Im Auftrag der Stadt Bremen plant, errichtet und betreibt Brepark die Standorte und bringt dabei ihre langjährige Erfahrung im Betrieb von Park- und Mobilitätsanlagen ein.
Alle sechs Bremer Bike+Ride-Stationen bieten sowohl frei zugängliche als auch gesicherte Fahrradstellplätze direkt an wichtigen ÖPNV-Knotenpunkten. Die Stellplätze in den abschließbaren Bereichen können für 10 Euro pro Monat unkompliziert über Brepark gebucht werden.
Der Ausbau des Netzes geht weiter: Drei weitere Bike+Ride-Stationen in St. Magnus, am Waller Bahnhof und in Oslebshausen sollen 2027 entstehen. Darüber hinaus betreibt Brepark im Auftrag des Mobilitätsressorts bereits mehr als 20 weitere, überwiegend kostenfreie Bike+Ride-Standorte im Stadtgebiet. Ergänzt wird das Angebot durch fünf Fahrradparkhäuser beziehungsweise -stationen, die insbesondere in der Innenstadt zusätzliche sichere Abstellmöglichkeiten bieten.
Katja Krause, Geschäftsführerin von Brepark, sagt: "Der Mobilitätswandel verändert auch die Aufgaben von Brepark. Heute geht es längst nicht mehr nur um das Parken von Autos, sondern um die intelligente Verknüpfung verschiedener Mobilitätsangebote. Gemeinsam mit der Stadt Bremen entwickeln wir Infrastruktur, die den Wechsel zwischen Fahrrad, ÖPNV, Carsharing und weiteren Mobilitätsangeboten erleichtert. Aus eigener Erfahrung weiß ich, wie wertvoll sichere Fahrradabstellmöglichkeiten sein können. Die hohe Nachfrage nach unseren Bike+Ride-Stationen bestätigt, dass viele Menschen dieses Bedürfnis teilen."
Bei der Planung der Bike+Ride-Stationen wurde bewusst auf langlebige Materialien und eine robuste Bauweise gesetzt. Die markante blaue Gestaltung, großformatige Fahrradsymbole sowie die Kombination aus Lochblech- und Holzelementen verleihen den Anlagen ein modernes und einladendes Erscheinungsbild. Zudem verfügen die Stationen weitgehend über begrünte Dächer und leisten damit auch einen Beitrag zu einer klimaangepassten Stadtentwicklung. "Für uns ist entscheidend, dass eine langlebige und nutzerfreundliche Infrastruktur entsteht, die über viele Jahre hinweg zuverlässig genutzt werden kann", sagt Andreas Kartscher, Leiter Bau und Technik bei Brepark. Die Anlagen sind auf eine hohe Alltagstauglichkeit ausgelegt und weisen zugleich eine gute Widerstandsfähigkeit gegenüber Vandalismus und Graffiti auf.